虛拟電(diàn)廠發展到什麽階段？

海外對虛拟電(diàn)廠概念的研究日臻完善，全球呈現多(duō)元化發展趨勢。目前我國虛拟電(diàn)廠以負荷側為(wèi)主，與國外相比仍有(yǒu)較大(dà)差距。

其本質原因在于：1）聚合資源類型不同；2）政策與市場(chǎng)成熟度不同；3）核心技(jì)術(shù)發展程度不同；4）商業模式成熟度不同。

歐洲：以聚合發電(diàn)側資源為(wèi)主。由于歐洲發電(diàn)資源較為(wèi)分散，虛拟電(diàn)廠起步于電(diàn)力供給側，聚合分布式發電(diàn)資源，從而幫助可(kě)再生(shēng)能源

穩定并網，并協調發電(diàn)功率，以降低(dī)棄風棄電(diàn)、負電(diàn)價損失為(wèi)主要目标。

美國：聚焦可(kě)控負荷的需求響應。美國的虛拟電(diàn)廠以聚焦可(kě)控負荷的需求響應為(wèi)主，其原因主要有(yǒu)兩點：1）美國擁有(yǒu)衆多(duō)直接連接到用

電(diàn)側的分布式太陽能資源。根據Statista的數(shù)據，到2022年為(wèi)止，美國家(jiā)庭用光伏裝機容量已達28.8GW，同比增長25.71%。2）美國存在

衆多(duō)競争性電(diàn)力市場(chǎng)。公共事業企業對發電(diàn)-輸配電(diàn)環節的壟斷被ISO打破後，電(diàn)力批發與零售市場(chǎng)相較于歐洲更為(wèi)活躍，與C端用戶聯系

緊密。

中國：邀約制(zhì)下的需求側響應。我國虛拟電(diàn)廠正處于邀約型向市場(chǎng)型過渡階段。項目以研究示範為(wèi)主，普遍由政府主導、電(diàn)網實施，尚未

到商業化階段。呈現以下4個(gè)特點：1）相關政策框架仍需進一步完善；2）項目開(kāi)發總體(tǐ)上(shàng)仍處于試點和(hé)示範階段，且在省級範圍內(nèi)缺乏

統一的虛拟電(diàn)廠平台；3）大(dà)多(duō)數(shù)虛拟電(diàn)廠試點已實現用戶用能監測的初步目标，但(dàn)實現虛拟電(diàn)廠的優化調度和(hé)對分布式能源的閉環控制(zhì)

的項目仍然稀缺；4）商業盈利模式尚未明(míng)晰，仍在探索階段，目前主要通(tōng)過價格補償和(hé)政策引導來(lái)參與市場(chǎng)

虛拟電(diàn)廠商業模式該往哪走？

關于虛拟電(diàn)廠的商業模式可(kě)以從國外和(hé)國內(nèi)兩部分分開(kāi)來(lái)看：

國外的虛拟電(diàn)廠有(yǒu)以下核心特點：

1、管理(lǐ)和(hé)運營分開(kāi)。與國內(nèi)不同，我們很(hěn)長時(shí)間(jiān)對虛拟電(diàn)廠的管理(lǐ)和(hé)運營大(dà)部分是結合在一起的，實際上(shàng)應該是分開(kāi)的，運營就是要思考

如何運營好，管理(lǐ)包括公平市場(chǎng)環境建設、以及用戶準入等方面。尤其是小(xiǎo)虛拟電(diàn)廠，最好分開(kāi)運行(xíng)。

國外這方面做(zuò)的好些(xiē)，如佛蒙特州GMP等電(diàn)網公司授權特斯拉的Powerhub集成式監測調度中心，加州CAISO則管理(lǐ)較發達的電(diàn)力市場(chǎng)，因

此主動性較高(gāo)。

2、電(diàn)網-運營商-用戶上(shàng)下遊效益整合。歐洲的虛拟電(diàn)廠多(duō)是跨境布局，需要做(zuò)嚴格的上(shàng)下遊成本效益分析。這點可(kě)以對我國虛拟電(diàn)廠探索

下沉市場(chǎng)和(hé)探索跨區(qū)域聯通(tōng)提供參考。

3、還(hái)需構建更成熟的電(diàn)力市場(chǎng)機制(zhì)。歐美現貨市場(chǎng)和(hé)輔助服務市場(chǎng)、容量市場(chǎng)都比較成熟，虛拟電(diàn)廠獲利方式更靈活多(duō)樣。

再看國內(nèi)虛拟電(diàn)廠典型案例，主要分以下幾種：

1、綜合能源虛拟電(diàn)廠。簡單說就是通(tōng)過仿真技(jì)術(shù)，建設綜合能源聚合商運營交易系統。最早的是樓宇空(kōng)調負荷的虛拟電(diàn)廠，比如浙江金華

的一些(xiē)商業樓宇，接入虛拟電(diàn)廠平台，在用電(diàn)高(gāo)峰時(shí)可(kě)以通(tōng)過調節空(kōng)調溫度和(hé)照明(míng)來(lái)實現調峰，進而獲得(de)參與調節的收入。

2、5G基站(zhàn)類。5G基站(zhàn)的備用儲能很(hěn)多(duō)是閑置的，如果接入虛拟電(diàn)廠就可(kě)以把他們聚合起來(lái)參與電(diàn)網調度，一方面能減輕儲能設備投資成

本，提高(gāo)能源利用效率，同時(shí)參與電(diàn)網互動還(hái)能獲得(de)額外補貼。

3、“充電(diàn)網+微電(diàn)網+儲能網”為(wèi)載體(tǐ)的虛拟電(diàn)廠。比如個(gè)别省先進示範的光儲充一體(tǐ)化，收益可(kě)觀，很(hěn)多(duō)汽車(chē)願意去那(nà)裏充電(diàn)，因為(wèi)費用

比較低(dī)。而虛拟電(diàn)廠參與電(diàn)網的互動和(hé)調度，自己的收益也非常可(kě)觀。

總結下來(lái)，我國虛拟電(diàn)廠主要的市場(chǎng)主體(tǐ)就是以上(shàng)這幾類主體(tǐ)，而虛拟電(diàn)廠建成後的商業模式就是圍繞着這些(xiē)主體(tǐ)進行(xíng)，需求響應、輔助

服務、電(diàn)力現貨這幾項盈利的，以輔助服務和(hé)需求響應為(wèi)主，電(diàn)力現貨還(hái)很(hěn)少(shǎo)。

對于現在想進入建設虛拟電(diàn)廠的廠商，困惑的地方是建完後如何獲利？商業模式到底該往哪裏走？

說幾個(gè)可(kě)行(xíng)的且比較有(yǒu)市場(chǎng)空(kōng)間(jiān)的模式：

1、共享儲能。這個(gè)模式是基于共享經濟，用園區(qū)的共享儲能，我們建虛拟電(diàn)廠，成本大(dà)家(jiā)共享，收益端除了能獲得(de)電(diàn)力價差套利收入、

還(hái)能獲得(de)輔助服務、容量租賃、容量補償的收入。

2、充電(diàn)樁。針對越來(lái)越多(duō)的充電(diàn)樁、新能源汽車(chē)，虛拟電(diàn)廠把他們聚合起來(lái)，通(tōng)過峰谷價差和(hé)購售價差來(lái)獲得(de)收益。

3、配網和(hé)微網。這是把配網和(hé)微網資源加入虛拟電(diàn)廠，主要針對未來(lái)大(dà)電(diàn)網形态，根據配網運行(xíng)狀态和(hé)主網價格，來(lái)優化運行(xíng)策略獲得(de)

收益。

簡言之，虛拟電(diàn)廠已經越來(lái)越市場(chǎng)化，除了電(diàn)力系統完善，虛拟電(diàn)廠還(hái)更對算(suàn)力有(yǒu)更高(gāo)的要求。當然想賺虛拟電(diàn)廠的錢(qián)，還(hái)是要從能可(kě)行(xíng)

且市場(chǎng)空(kōng)間(jiān)大(dà)的商業模式下手。